1. Mfumo wa Enterprise MES na AGV
Vyombo vya usafiri visivyo na rubani vya AGV kwa ujumla vinaweza kudhibiti njia na tabia zao za kusafiri kupitia kompyuta, zikiwa na urekebishaji dhabiti wa kibinafsi, kiwango cha juu cha otomatiki, usahihi na urahisi, ambayo inaweza kuzuia makosa ya kibinadamu na kuokoa rasilimali watu. Katika mifumo ya kiotomatiki, kutumia betri zinazoweza kuchajiwa tena kama chanzo cha nishati kunaweza kufikia unyumbufu, ufanisi, uchumi na usimamizi unaonyumbulika.
Mfumo wa utekelezaji wa utengenezaji wa MES ni mfumo wa usimamizi wa habari za uzalishaji kwa warsha. Kwa mtazamo wa mtiririko wa data wa kiwandani, kwa ujumla huwa katika kiwango cha kati na hasa hukusanya, kuhifadhi, na kuchanganua data ya uzalishaji kutoka kiwandani. Kazi kuu zinazoweza kutolewa ni pamoja na kupanga na kuratibu, ratiba ya usimamizi wa uzalishaji, ufuatiliaji wa data, usimamizi wa zana, udhibiti wa ubora, usimamizi wa vifaa/kituo cha kazi, udhibiti wa mchakato, mwanga wa usalama kanban, uchanganuzi wa ripoti, ujumuishaji wa data ya mfumo wa kiwango cha juu, n.k.
2. MES na AGV docking mbinu na kanuni
Katika utengenezaji wa kisasa, usimamizi wa akili wa michakato ya uzalishaji umekuwa ufunguo wa kuboresha ufanisi na kupunguza gharama. MES (Mfumo wa Utekelezaji wa Utengenezaji) na AGV (Gari Linaloongozwa Kiotomatiki) ni teknolojia mbili muhimu, na muunganisho wao usio na mshono ni muhimu ili kufikia uwekaji otomatiki na uboreshaji wa njia za uzalishaji.
Katika mchakato wa utekelezaji na ujumuishaji wa viwanda mahiri, MES na AGV kwa kawaida huhusisha uwekaji data, kuendesha AGV kufanya kazi kimwili kupitia maagizo ya kidijitali. MES, kama mfumo mkuu uliounganishwa na kuratibiwa katika mchakato wa usimamizi wa utengenezaji wa viwanda vya kidijitali, inahitaji kutoa maagizo ya AGV hasa ikiwa ni pamoja na vifaa gani vya kusafirisha? Nyenzo ziko wapi? Wapi kuisogeza? Hii inahusisha vipengele viwili: uwekaji wa maagizo ya kazi ya RCS kati ya MES na AGV, pamoja na usimamizi wa maeneo ya ghala ya MES na mifumo ya usimamizi wa ramani ya AGV.
1. Mfumo wa Enterprise MES na AGV
Vyombo vya usafiri visivyo na rubani vya AGV kwa ujumla vinaweza kudhibiti njia na tabia zao za kusafiri kupitia kompyuta, zikiwa na urekebishaji dhabiti wa kibinafsi, kiwango cha juu cha otomatiki, usahihi na urahisi, ambayo inaweza kuzuia makosa ya kibinadamu na kuokoa rasilimali watu. Katika mifumo ya kiotomatiki ya uratibu, kutumia betri zinazoweza kuchajiwa tena kama chanzo cha nishati kunaweza kufikia unyumbufu, ufanisi, uchumi na usimamizi unaonyumbulika usio na mtu.
Mfumo wa utekelezaji wa utengenezaji wa MES ni mfumo wa usimamizi wa habari za uzalishaji kwa warsha. Kwa mtazamo wa mtiririko wa data wa kiwandani, kwa ujumla huwa katika kiwango cha kati na hasa hukusanya, kuhifadhi na kuchanganua data ya uzalishaji kutoka kiwandani. Kazi kuu zinazoweza kutolewa ni pamoja na kupanga na kuratibu, upangaji wa usimamizi wa uzalishaji, ufuatiliaji wa data, usimamizi wa zana, udhibiti wa ubora, usimamizi wa vifaa/kituo cha kazi, udhibiti wa mchakato, mwanga wa usalama kanban, uchanganuzi wa ripoti, ujumuishaji wa data ya mfumo wa kiwango cha juu, n.k.
(1) Uwekaji wa maagizo ya kazi ya RCS kati ya MES na AGV
MES, kama mfumo wa usimamizi wa taarifa kwa makampuni ya biashara ya utengenezaji, inawajibika kwa kazi kama vile kupanga uzalishaji, udhibiti wa mchakato, na ufuatiliaji wa ubora. Kama kifaa cha uendeshaji kiotomatiki, AGV hufanikisha kuendesha gari kwa uhuru kupitia mfumo wake wa kusogeza uliojengewa ndani na vihisi. Ili kufikia muunganisho usio na mshono kati ya MES na AGV, kifaa cha kati kinachojulikana kama RCS (Mfumo wa Kudhibiti Roboti) inahitajika. RCS hutumika kama daraja kati ya MES na AGV, yenye jukumu la kuratibu mawasiliano na upitishaji wa maagizo kati ya pande zote mbili. MES ikitoa kazi ya utayarishaji, RCS itabadilisha maagizo yanayolingana ya kazi kuwa umbizo linalotambulika na AGV na kuituma kwa AGV. Baada ya kupokea maagizo, AGV hufanya urambazaji na uendeshaji wa uhuru kulingana na upangaji wa njia iliyowekwa awali na vipaumbele vya kazi.
2) Ujumuishaji wa usimamizi wa eneo la ghala la MES na mfumo wa usimamizi wa ramani wa AGV
Katika mchakato wa kuweka gati kati ya MES na AGV, usimamizi wa eneo la ghala na usimamizi wa ramani ni viungo muhimu. MES kwa kawaida huwa na jukumu la kudhibiti maelezo ya eneo la kuhifadhi nyenzo ya kiwanda kizima, ikijumuisha malighafi, bidhaa ambazo hazijakamilika, na bidhaa zilizomalizika. AGV inahitaji kuelewa kwa usahihi maelezo ya ramani ya maeneo mbalimbali ndani ya kiwanda ili kutekeleza upangaji wa njia na urambazaji.
Njia ya kawaida ya kufikia ujumuishaji kati ya maeneo ya hifadhi na ramani ni kuhusisha maelezo ya eneo la hifadhi katika MES na mfumo wa usimamizi wa ramani wa AGV. MES ikitoa jukumu la kushughulikia, RCS itabadilisha eneo lengwa kuwa sehemu mahususi za kuratibu kwenye ramani ya AGV kulingana na maelezo ya eneo la hifadhi ya nyenzo. AGV husogeza kulingana na sehemu za kuratibu kwenye ramani wakati wa utekelezaji wa kazi na kuwasilisha nyenzo kwa usahihi eneo linalolengwa. Wakati huo huo, mfumo wa usimamizi wa ramani wa AGV unaweza pia kutoa hali halisi ya uendeshaji wa AGV na hali ya kukamilisha kazi kwa MES, ili MES iweze kurekebisha na kuboresha mipango ya uzalishaji..
Kwa muhtasari, ujumuishaji usio na mshono kati ya MES na AGV ni kiungo muhimu katika kufikia utendakazi na uboreshaji wa mchakato wa utengenezaji. Kwa kuunganisha maagizo ya kazi ya RCS, MES inaweza kudhibiti na kufuatilia hali ya operesheni ya wakati halisi na utekelezaji wa kazi ya AGV; Kupitia ujumuishaji wa eneo la ghala na mfumo wa usimamizi wa ramani, udhibiti sahihi wa mtiririko wa nyenzo na usimamizi wa hesabu unaweza kupatikana. Njia hii ya ufanisi ya kazi ya ushirikiano sio tu inaboresha unyumbufu na ufanisi wa mstari wa uzalishaji, lakini pia huleta ushindani wa juu na fursa za kupunguza gharama kwa makampuni ya viwanda. Pamoja na maendeleo endelevu ya teknolojia, tunaamini kwamba kiolesura na kanuni kati ya MES na AGV itaendelea kubadilika na kuboreka, na kuleta uvumbuzi na mafanikio zaidi katika sekta ya utengenezaji.
Muda wa kutuma: Sep-11-2024
